par Le vélo de route est largement pratiqué autant par les professionnels que les débutants. Si vous faites partie de cette seconde catégorie, il faut vous trouver le modèle adéquat pour profiter pleinement de vos sorties.
Un vélo de route qui convient à votre budget
Tout d’abord, vous devez définir le budget alloué à l’achat de votre vélo de route débutant. De cette manière, vous réduisez d’ores et déjà le nombre de modèles pouvant vous intéresser. Le prix des vélos de route oscille à peu près entre 260 € et 7 000 €. Certains modèles haut de gamme peuvent même aller jusqu’à 12 000 €.
Si vous êtes un débutant, préférez plutôt un vélo de route d’entrée de gamme pour le loisir. Prévoyez environ un montant entre 260 € et 300 € afin d’en acquérir un. Par contre, pour les modèles à utilisation sportive, comptez entre 700 € et 1 000 €.
Déterminez l’utilisation du vélo
Lorsque vous allez acheter un vélo de route, il est primordial de déterminer exactement l’usage auquel celui-ci sera destiné. Trois types de vélos dits « routiers » existent dans le commerce.
- Les vélos de route : ils ont été pensés pour permettre de parcourir plusieurs kilomètres avec le maximum d’efficacité et de confort. Ces modèles au profil effilé et robuste sont également légers (moins de 7 kg). La finesse et le grand diamètre de leurs roues donnent un faible frottement au sol et une résistance minimale au vent.
- Les vélos de course : ils sont rapides, légers et aérodynamiques. Ils sont réservés à la compétition et à la vitesse. Leurs principaux inconvénients sont la fragilité de leur cadre et leur coût élevé.
- Les vélos tout terrain (VTT) : ils sont conçus pour les terrains irréguliers. Leur cadre allie solidité et légèreté. Leurs pneus, larges et munis de crampons, favorisent l’adhérence. Bien que ludiques et sportifs, les VTT ne sont pas polyvalents.
Définir le cadre du vélo de route
La forme du cadre confère une position portée vers l’avant pour les modèles « routiers ». Cette particularité permet de soulager le dos du coureur. La matière qui compose le cadre influence beaucoup le poids, la rigidité, le confort et la solidité de votre vélo de route.
Les cadres en acier étaient très répandus auparavant. Ce matériau est à la fois souple et facile à travailler. De plus, il offre l’élasticité adéquate à une conduite confortable. Le problème, c’est qu’il a tendance à rouiller. Dans ce cas, le poids du vélo devient une contrainte, surtout pour ceux qui pratiquent le cyclisme d’endurance.
Les modèles ayant des cadres en acier sont de moins en moins recherchés par rapport aux vélos munis de cadre en aluminium. Ces derniers ont l’avantage d’être à la fois légers et abordables. Mais avec le temps, ils peuvent se déformer face aux contraintes répétées.
Par ailleurs, les vélos conçus avec des cadres en carbone sont réservés à la compétition. Ceux-ci sont à la fois solides, résistants et légers. Ils sont majoritairement présents sur le marché.
Le système de freinage à utiliser
En raison de leur fiabilité et de leur simplicité, les étriers de frein jouent un rôle primordial dans la sécurité du cycliste. On distingue4 catégories :
- Les étriers Catilerver, destinés aux pneus larges des cyclocross et de certains VTT ;
- Les V-brake, couramment rencontrés sur les VTT modernes, les vélos de trekking, etc. ;
- Les U-brake,présents souvent sur les BMX de freestyles ;
- Les Calipers, ceux que l’on retrouve sur la plupart des vélos citadins.
Quelques marques de vélos de route tendance
La rédaction vous invite à découvrir quelques modèles de vélos de route du moment :
- FujiNorcom Straight 2.3: Léger et rapide, ce modèle est parfait pour les longues distances. Il est équipé d’une transmission ShimanoUltegra, de pneus Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x28c et d’un cadre monocoque aérodynamique en carbone.
- ScrapperSpego 150 2.1: Ce vélo de route allie rapidité, confort et précision. Il propose une fourche et un cadre en carbone. Avec sa transmission Shimano 105, il vous permet de passer facilement entre les 22 vitesses.
- Trek Domane+ LT: Ce modèle est votre meilleur allié pour atteindre le sommet des cols sans que vous n’ayez à fournir trop d’efforts. Il s’agit de la version électrique du Domane Disc 2020. Le Trek Domane+ LT dispose d’une assistance avec autonomie d’environ 100 km.
